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小車車輪的不等高是起重機運行中的極不安全的因素，小車的不等高使小車在運行中一個車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動。造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設計本身重量不均勻，因此對小車不等高的故障要分析，把小車不等高的問題解決好。
起重機在運行過程中由于軌道不清潔、 啟動過猛、小車軌道不平、車輪出現橢圓、主動輪之間的輪壓不等的原因使得小車產生打滑環象，這就要求特種設備管理人員在檢查過程中一定要認真仔佃，發現問題要及時解決，避免產生小車打滑的現象。
要忘了檢查起重機受力構件主梁和懸掛小車的焊縫，如發現焊縫有裂紋時，應立即停止使用，然后將有裂紋的焊縫鏟除，用焊條重焊，重焊時應注意工藝，確保焊接質量和防止焊接變形，檢查主梁與懸掛小車的連接螺栓是否有松動現象。
當發現起重機主梁有殘余變形時也應立即停止使用，經研究后，工字鋼單梁起重機參數，制定修復辦法。主梁修復或加固后，均應進行試車，工字鋼單梁起重機供應商，試車方法同上所述，合格后方可使用。
制動裝置作為起重機的一大重要防護裝置自然也需要檢查，看它的設置、型式以及各個零部件的狀態等等，要求制動能力可以符合要求。接下來是起重機的卷筒，包括它的磨損情況；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數以及導繩器、排繩器的工作情況等。
一般情況下，起重機采用的都是緊湊型卷筒，它可以有效的減少壓繩部分對卷筒長度方向尺寸的占用，使得以較小尺寸實現超大起升高；不僅如此，起重機配以緊湊型卷筒，還能適當增加壓繩圈數量，提高卷筒的安全性，這樣的起重機適用于起升高度特別大、鋼絲繩多層纏繞、卷筒長度受限的場合。
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